چکیده:
تصادفات یکی از بزرگ ترین مشکلات سلامتی عمومی در جهان است . لذا هدف اصلی این پژوهش شناسایی و سنجش عوامل انسانی از بعد شخصیتی ، رفتاری و جنسیتی در وقوع تصادفات و راهکارهای اساسی کاهش آن در شهر تهران است .این پژوهش ازنظرهدف کاربردی وازنظرروش گردآوری داده های توصیفی - تحلیلی از نوع پیمایشی است . جامعه آماری این تحقیق ، شامل متخلفان و شاکیان سوانح رانندگی شهر تهران بود که از این میان با استفاده از فرمول کوکران و روش نمونه گیری تصادفی خوشه ای حجم نمونه ٣٩٠ نفردرنظر گرفته شد. ابزار جمع آوری داده ها بر پرسش نامه محقق ساخته می باشد زیرا بالاترین ضریب مسیر را داشته است )٠.٦٦١(. دومین و سومین رتبه را در تأثیرگذاری، ویژگی های رفتاری و سپس عامل جنسیت به خود اختصاص داده اند. نتایج این پژوهش نشان داد که از بین سه عامل مؤثر در وقوع تصادفات رانندگی، عامل ویژگی های شخصیتیبیشترین تأثیررادارد)ضریب مسیر٠.٦٦١(.
خلاصه ماشینی:
"از این رو پژوهش حاضر به دنبال پاسخ به این سؤال است که چه ارتباطی بین عوامل انسانی با وقوع تصادفات از بعد رفتاری ، شخصیتیوجنسیتیوجوددارد؟ پیشینه تحقیق ـ اولتدال 1 و روندمو 2 )٢٠٠٦(درتحقیق خود بیان کردند از آنجا که اصولا تفاوت های فردی شخصیتی و سبکهای پردازش اطلاعات افراد بر شیوة رانندگی و پیامد آن دربروز تصادفات تأثیر مستقیم دارد متخصصان درتشریح این موضوع ، میان دو سطح اساسی تخلفات رانندگی و خطاهای رانندگی تمایز قائل شده اند.
نمودار ۱: مدل مفهومی پژوهش نمودار ۲: مدل مفهومی پژوهش در حالت تخمین ضرایب استاندارد با توجه نمودار )٢( و ضرایب استاندارد میتوان گفت که بیشترین میزان تأثیر گذاری بر وقوع تصادفات رانندگان ، از جانب بعد ویژگی های شخصیتی بوده است زیرا بالاترین ضریب مسیر را داشته است )٠.
طبق نتایج به دست آمده از ضریب مسیر و آماره t که در جدول )٢( ، مشخص شده است ویژگی - MANOVA های شخصیتی در سطح اطمینان ٩٩ درصد بر متغیر وقوع تصادفات رانندگان تأثیر معناداری دارد.
طبق نتایج به دست آمده از ضریب مسیر و آماره t درجدول )٢(، مشخص شده است ویژگی های رفتاری در سطح اطمینان ٩٩ درصد بر متغیر وقوع تصادفات رانندگان تأثیر معناداری دارد.
بر طبق نتایج به دست آمده از ضریب مسیر و آماره t جدول )٢( مشخص شده است عامل جنسیت در سطح اطمینان ٩٩ درصد بر وقوع تصادفات رانندگان تأثیر معناداری دارد."