چکیده:
در کنار هزینه های ناشی از احداث پل های عابرپیاده همواره این چالش وجود دارد که آیا عابران پیاده به منظور تردد عرضی، از این روگذرها استفاده خواهند کرد یا خیر؟ هدف در این مطالعه بررسی رفتار عابران پیاده در مواجهه با پل های عابر و دسیابی به راهکاری مفید در جهت ارتقا کارایی این روگذرهاست. بدین منظور پل های قرار گرفته در شمال و جنوب میدان توحید در شهر تهران به عنوان نمونه ای مناسب برای مطالعه انتخاب شده است. در کنار برداشت اطلاعات هندسی و عملکردی این پل ها، اطلاعات مربوط به تردد عابران به صورت مصاحبه حضوری با افرادی که به منظور تردد عرضی به جای استفاده از پل، از سطح سوار هرو عبور می کردند، جمع آوری شده است. این پژوهش نشان می دهد که علی رغم سازه نسبتا قابل توجه پل های عابر، به طور میانگین در حدود 21 درصد عابران از لحاظ ذهنی حضور پل را درک نمی کنند. همچنین این مطالعه نشان می دهد در مورد پل های با درصد کارائی بسیار پائین، مکانیزه کردن پله ها در حدود 60 درصد حجم تردد زیر پل را به روی آن انتقال داده و تا 4 برابر درصد کارایی پل های عابر را افزایش می دهد. همچنین مشاهده می شود که به عنوان راهکاری مناسب به منظور افزایش قابل توجه کارایی پل های عابر، در کنار مکانیزاسیون پله ها، توجه عابران پیاده نیز باید به طور کامل به پل عابر و شرایط مطلوب استفاده از آن جلب شود.
خلاصه ماشینی:
"در ایــن مطالعه ، در گام نخســت ، علل عدم اســتفاده عابران از پل های عابر با پرسش مس م یقت از افرادی که به جای به کارگیری پل ، از ســطح سواره رو به من وظر تردد استفاده می کند مورد بررسی قرار گرفته / و عوامل مؤرث بر کارایی پل های عابر پیاده از دیدگاه شــهروندان ارزیابی شــده است .
روش مطالعه ١- محل برداشت اطلاعات : به من وظر بررسی رفتار عابران پیاده و عوامل مؤرث بر کارایی پل هــای عابر از دیدگاه شــهروندان ، پل های قرار گرفته در شــمال و جنوب میدان توحید / در شــهر تهران به عنوان نمونه ای مناســب برای مطالعه انتخاب شــده است .
پرســش نخســت (که در نگاه اول تا حدی انتزاعی به نظر می رسید) آن بود که آیا اساسا شخص سؤال شونده در هن اگم مواجهه با تقاطع و هم ن ینچ در زمان عبور از آن متوجه وجود پل عابر پیاده شده است یا خیر و پرسش دوم آنکه آیا فرد در صورت مکانیزه بودن پل های موجود، به جای اســتفاده از سطح معرب از پل عابر استفاده می کرد یا خیر.
نخســتین مسه لئ قابل توجه در بررسی عابران پیاده ای که به من وظر تردد عرضی به جای اســتفاده از پل عابر از ســطح ســواره رو استفاده می کند آن اســت که علی رغم سازه نستب ا بزرگ پل های عابر، بخ یش از عابران پیاده اساسا متوجه وجود پل عابر نمی شوند."