چکیده:
امروزه در صنایع بازارهای جهانی نمی توان بدون توجه به رقبا حرکت و پیشرفت کرد؛ زیرا همه آن ها بخشی از یک زنجیره تامین هستند و موفقیت یا شکست هر عضو از این زنجیره بر سایر اعضای زنجیره تاثیرگذار است؛ بنابراین در این پژوهش، مسئله زنجیره تامین دوسطحی با چندین محصول و یک تولیدکننده و همچنین یک توزیع کننده و چندین مشتری بررسی شد. در قسمت اول زنجیره از یک نوع وسیله نقلیه و در قسمت دوم زنجیره از دو نوع وسیله نقلیه استفاده می شود. مدل ریاضی پیشنهادی برای این پژوهش، یک مدل ریاضی یکپارچه برنامه ریزی مختلط از نوع عدد صحیح است. در این مدل کمینه کردن هزینه ها موردتوجه قرار گرفته است که این هزینه ها شامل هزینه حمل ونقل، هزینه نگهداری موجودی و هزینه جریمه کمبود است. مورد مطالعه در پژوهش حاضر، ارسال رول های تولیدشده از «شرکت فولاد مبارکه اصفهان» به «شرکت سازه گستر سایپا (S.G.S)» و از آنجا به «قطعه سازان خودرو» است. این مسئله با روش الگوریتم فراابتکاری رقابت استعماری در 20 سایز مختلف حل و نتایج آن در اندازه کوچک با نرم افزار GAMS مقایسه شد.
خلاصه ماشینی:
در این پژوهش فرض شد که برای تولید محصول گاهی مجبور به برون سپاری شده است ، زودکرد و دیرکرد هر دو ممنوع و برای حل آن از الگوریتم ژنتیک استفاده شده ، وسیله نقلیه مورداستفاده یک نوع و زنجیره تأمین آن دوسطحی است ؛ همچنین تابع هدف آن به کمینه سازی هزینه ها میپردازد که شامل هزینه برون سپاری، هزینه جریمه زمان انتظار و هزینه حمل ونقل است [١٦].
ظرفیت وسایل نقلیه از قبل شناخته شده و در تابع هدف این مقاله به کمینه سازی هزینه های حمل ونقل و موجودی پرداخته شده است [٣٣].
کیم و همکاران (١٩٩٩)، دو مدل برای حداقل کردن مجموع هزینه های حمل ونقل و نگهداری موجودی در یک زنجیره تأمین دوسطحی ارائه کردند که در آن تقاضا پویا و حمل محصولات از مرکز توزیع به مشتریها توسط یک نوع وسیله نقلیه انجام میشود.
(رجوع شود به تصویر صفحه) هدف مدل ریاضی ارائه شده حداقل ساختن مجموع هزینه های حمل محصولات از تولیدکننده به انبار و از انبار به مشتریان ، هزینه نگهداری موجودی در انتهای هر دوره در انبار و هزینه جریمه کمبود محصولات است .
در این قسمت برای نشان دادن صحیح بودن مدل سازی و بررسی اینکه تابع هدف نسبت به تغییرات کدام پارامتر حساسیت بیشتری دارد، از تحلیل حساسیت استفاده شده است .
A Multi-Objective Location-Inventory Model in a three-level Supply Chain Considering Perishable Product, Proceedings of the 2015 Industrial and Systems Engineering Research Conference, 2332-2341.