چکیده:
در قراردادهای اجارۀ سفری کشتیها برای جلوگیری از معطل ماندن کشتی و تأخیر در بارگیری یا تخلیه شرطی با عنوان دموراژ درج میشود. دموراژ نوعی وجه التزام است مبنی بر اینکه اگر بارگیری یا تخلیۀ محموله بیشتر از مهلت مشخصشده برای این منظور طول بکشد، اجارهکننده باید بهازای زمان بیشتری که صرف بارگیری یا تخلیه کرده است، به نرخ مشخصی مبلغ مابهازا را بپردازد. معمولاً در قرارداد بین طرفین شرط میشود که پیش از شروع زمان مهلت بارگیری یا تخلیه مالک کشتی (توسط فرمانده کشتی) اطلاعیۀ آمادگی را در شرایط خاصی صادر کند. صدور اطلاعیۀ آمادگی پیش از محقق شدن شرایط الزامی آن همواره از دلایل اختلافات و دعاوی در زمینۀ دموراژ بوده است. در این پژوهش رویۀ داوریها و رسیدگیهای قضایی و دکترین ناشی از آنها نسبت به چنان دعاوی سؤال و چالش تحقیق بوده است، ازاینرو ابتدا در قالب کلیات ادبیات و تأسیسات حقوقی موضوع مورد بحث تبیین شده است، سپس با بررسی پروندههای اصلی که در دعاوی مربوط به اطلاعیۀ آمادگی پیشرس منشأ اثر بودهاند، رویۀ داوری و قضایی در مورد چنین اختلافاتی تبیین میشود.
خلاصه ماشینی:
در واقع همين که شرايط اصلي براي صحت اطلاعية آمادگي يعني رسيدن کشتي به محلي که عرفا بارگيري يا بارگذاري در آن صورت مي گيرد و آماده بودن کشتي (طبق معيارهاي عرفي و معمول ) مهيا باشد، مالک کشتي مي تواند اطلاعية آمادگي را صادر کند (١٥٣-١٥٢ :٢٠٠٩ ,Rainey)، البته بايد توجه داشت که اگر مالک کشتي در شرايطي غير از اين اطلاعية آمادگي را صادر کند، چنين اطلاعيه اي مؤثر قلمداد نخواهد شد و پيرو آن نمي توان شروع مهلت بارگيري يا بارگذاري را به حساب آورد.
دکترين بطلان اطلاعية آمادگي پيش رس چنانکه گفته شد، تا زمان صدور رأي دعوي مکزيکو يک ١، رويه مبني بر اين بود که اطلاعية آمادگي زودرس را معتبر قلمداد مي کردند و صرفا تأثيرش را منوط به مهيا شدن شرايط لازم که همانا رسيدن کشتي و آماده بودن براي بارگيري يا بارگذاري است ، مي کردند.
“ Review of the GENCON Charter Clauses for the Commencement of Laytime: Analysis of the Time Lost in Waiting for a Berth to Count as Laytime or Time on Demurrage Clause”, Journal of Maritime Law & Commerce, Vol. 38, No. 4, pp.
“The Asbatankvoy Charterparty Clauses for the Commencement of Laytime- Interpretation under English and American Law”, Journal of Maritime Law & Commerce, Vol. 40, No. 1, pp.
“The Happy Day and Issues of the Invalidity of a Notice of Readiness under English Law”, Journal of Maritime Law & Commerce, Vol. 38, No. 2, pp.
“The Allocation of Risk of Delay in Voyage Charter Parties”, Journal of Maritime Law & Commerce, Vol. 8, No. 4, pp.