چکیده:
مقاله حاضر با هدف شناخت ملاحظات اساسی پدافند غیرعامل در مدیریت بحران ناشی از حمله به زیرساختهای ریلی صورت گرفته است. سوال اصلی آن عبارت است از: ملاحظات اساسی پدافند غیرعامل در مدیریت بحران ناشی از حمله به زیرساختهای ریلی کدامند؟ فرضیه نیز عبارت است از: استتار، اختفا، پوشش و فریب باعث کاهش دید، ضعف تشخیص و گمراهی و غفلت میگردد. این مقاله از نوع کاربردی و بهروش توصیفی اجرا شده است. جامعة نمونة آماری آن به تعداد 113 نفر و از روش طبقاتی ساده انتخاب شده است. روش جمعآوری اطلاعات بهصورت پرسشنامه و کتابخانهای است فرضیه به روش استنباط آماری اثبات و دادههای آماری نیز از طریق نرمافزار Excelو spss مورد تجزیهوتحلیل قرارگرفته است. بهمنظور رتبهبندی اصول پدافند غیرعامل بر زیرساختهای راهآهن از آزمون فریدمن و نرمافزارspss استفاده و نتایج مقاله نشان میدهد در بحث ملاحظات اساسی پدافند غیرعامل ، بهکارگیری فریب در گمراهی و غفلت دشمن، بهکارگیری اختفا در کاهش دید دشمن، بهکارگیری پوشش در گمراهی دید و تیر دشمن و بهکارگیری استتار در تقلیل کشف و تشخیص دشمن موثر است.
خلاصه ماشینی:
سؤال اصلی آن عبارت است از: ملاحظات اساسی پدافند غیرعامل در مدیریت بحران ناشی از حمله به زیرساختهای ریلی کدامند؟ فرضیه نیز عبارت است از: استتار، اختفا، پوشش و فریب باعث کاهش دید، ضعف تشخیص و گمراهی و غفلت میگردد.
پیشینه حسن بیات (1392) در پایاننامه کارشناسی ارشد با عنوان کارکرد پدافند غیرعامل در حوزة حملونقل ریلی کشور در برابر تهدیدهای نظامی به این نتیجه رسیده که بهکارگیری کارکردهای اصلی پدافند غیرعامل از جمله حفاظت از زیرساختها، اماکن و تأسیسات، تجهیزات و نیروی انسانی استفاده از فنون پدافند غیرعامل موجب افزایش بازدارندگی، کاهش آسیبپذیری زیرساختها در برابر تهدیدهای دشمن و ارتقای امنیت صنعت حملونقل ریلی میشود.
همچنین ارزش خیدوی مشاهدهشده (71/190) در درجه آزادی 4 معنیدار است درنتیجه استنباط میشود که بهمنظور ارتقای امنیت، بازدارندگی و آسانی در مدیریت بحران ناشی از حمله به زیرساختهای ریلی در پنج متغیری ناوگان ریلی، ابنیه و سازههای فنی، ساختمان و تأسیسات، خط و سامانههای نرمافزاری و ارتباط و علائم الکتریکی به لحاظ بهکارگیری اصل اختفاء تفاوت معنیداری وجود دارد.
و همچنین ارزش خیدوی مشاهدهشده (18/141) در درجه آزادی 4 معنیدار است درنتیجه استنباط میشود که بهمنظور ارتقای امنیت، بازدارندگی و آسانی در مدیریت بحران ناشی از حمله به زیرساختهای ریلی در پنج متغیری ناوگان ریلی، ابنیه و سازههای فنی، ساختمان و تأسیسات، خط و سامانههای نرمافزاری و ارتباط و علائم الکتریکی به لحاظ بهکارگیری اصل پوشش تفاوت معنیداری وجود دارد.