چکیده:
هدف پژوهش حاضر، تدوین و ارائۀ مدل توسعۀ حمل و نقل محور در شهر تبریز، با توجه به ساختار کلان این شهر است. بر این اساس، جهت جمعآوری دادههای مورد نیاز، از تعداد 25 استاد و کارشناس در حوزۀ حمل و نقل و توسعۀ شهری، مصاحبههای عمیق به عمل آمد و تعداد 870 کد اولیه به دست آمد که پس از غربالگری و کدگذاری محوری، مقولههای ساخته شده شامل 6 مقولۀ اصلی با 71 زیر مقوله شدند. بر این اساس، عوامل علی، پنج مقولۀ «عدم وجود طرح انسانی در طراحی محیط و بیتوجهی به دسترسی اقشار مختلف اجتماعی به مراکز حمل و نقل»، «لزوم رونق اقتصادی، رقابتپذیری و صرفهجوییهای ناشی از مقیاس مناطق شهری» «تهیۀ طرح اختصاصی-بومی و توسعۀ حمل و نقل محور پایدار»، «آلودگی هوای شهری و لزوم پالایش آن»، از مفاهیم اولیه در توسعۀ حمل و نقل محور استخراج گردید. در رابطه با راهبردها، مقولههای سطح اول «ایجاد مجتمعهای ایستگاهی و اختلاط کاربریها»، «طراحی انسانمحور با ملاحضۀ بافت شهری»، «بکارگیری نوینترین سیستمهای حمل و نقلی»، «مشارکت اجتماعی ساکنین و آموزش»، «سیستم برنامهریزی و مدیریت یکپارچه در حکمرانی حمل و نقل شهری» و «زیباسازی و ایجاد فضاهای جذاب شهری» شناسایی گردیدند.
The goal of this study is to compile and present a model of transportation-based development in Tabriz, according to the macro structure of this city. Therefore, due to the lack of theoretical basis and indigenous models, researchers using the Grand Theory method, conceptualized this model based on the urban structure of Tabriz metropolis. Accordingly, in order to collect the required data, from 25 professors and experts in the field of urban transportation and development, in-depth interviews were conducted and 870 initial codes were obtained after screening and axial coding, the constructed categories included 6 main categories with 71 sub-categories. Hence, the causal factors are five categories "Lack of human-centered design in environmental design and disregard for the access of different sections of society to transportation centers" "The need for economic prosperity, competitiveness and savings due to the scale of urban areas" "Preparing a Dedicated Indigenous Plan and Developing a Sustainable Transport oriented development", "Urban Air Pollution and the Need for Refining" The basic concepts of transport oriented development were extracted. In terms of strategies, the first level categories “Creating Station Complexes and Mixing Uses” "Human-centered design with urban context consideration", "Using the latest transportation systems”, “Social Participation of Residents and Education", "Integrated Planning and Management System in Urban Transportation Governance" and "Beautifying and creating attractive urban spaces" were identified.