چکیده:
در این مطالعه، هدف کاربرد مفهوم پدافند غیرعامل برای مدیریت شبکه حملونقل جادهای با بهرهگیری از تجربیات دفاع مقدس است. روش تحقیق کتابخانهای و پیمایشی بوده و از چارچوب ابزار تحلیل راهبردی استفاده شده است. برای دستیابی به هدف، ابتدا با بررسی شبکه حملونقل جادهای و اجزای آن، شناخت کافی برای اطلاع از تهدیدات موجود نسبت به بخشهای مختلف آن به دست آمدهاست. تهدیدات مختلف شبکه حملونقل بر اساس تجربیات دفاع مقدس شناسایی و از آنها در ارائه راهبردهای مختلف استفاده شدهاست. سپس با تحلیل فضایی پتانسیل تهدید شبکه و با بهرهگیری از روش ابزار تحلیل راهبردی به ارزیابی جنبههای مختلف آن پرداخته و وضعیت کلی آن ارزیابی شدهاست. نظرات 15 نفر کارشناس برای وزن دهی به ماتریسها استفاده شدهاست. در راستای برنامهریزی برای شبکه حملونقل جادهای پایدار، راهبردهایی بر مبنای جنبههای مختلف این سیستم و با رویکرد پدافند غیرعامل ارائه و اولویتبندی شدهاست. بر اساس نتایج بهدستآمده عوامل درونی 77/1 و عوامل بیرونی 62/2 امتیاز کسب کردهاند که بر اساس ماتریس ارزیابی موقعیت و اقدام راهبردی، موقعیت سیستم حملونقل محافظهکارانه ارزیابی شد. همچنین بر اساس اولویتبندی راهبردها با روش ماتریس کمی برنامهریزی راهبردی، راهبرد اول (همکاری و اجرای برنامههای مشترک با سازمانهای سیاستگذار و اجرایی در حوزه پدافند غیرعامل)، با وزن 56/4، راهبرد دوم (تخصیص بودجه به توسعه پروژهها و طرحهای پدافند غیرعامل در حملونقل جادهای)، با وزن 43/4 مهمترین راهبردها بودند.
In this study, the aim is to apply the concept of passive defense to manage the road transport network using the experiences of Holly defense. The research method is library and survey, and the framework of strategic analysis tools has been used. To achieve the goal, first, the road transport network and its components were surveyed, and sufficient information is obtained to be aware of the existing threats to its various parts. Different threats to the transportation network are identified based on Holly defense experiences and used in multiple strategies. Then, by spatial analysis of the network threat potential and using the method of strategic analysis tools, its various aspects are evaluated, and its general condition is evaluated. The opinions of 15 experts were used to weigh the matrices. To plan for a sustainable road transport network, strategies based on different aspects of this system and with a passive defense approach were presented and prioritized. Based on the results, internal factors scored 1.77 and external factors scored 2.62, which based on the position evaluation matrix and strategic action, the position of the conservative transportation system was evaluated. Also, based on the prioritization of strategies with the quantitative matrix method of strategic planning, the first strategy (cooperation and implementation of joint programs with policy-making and executive organizations in the field of passive defense), with a weight of 4.56, the second strategy (budgeting for project development and Passive defense plans in road transport (with a weight of 4.43) were the most important strategies.