چکیده:
هدف پژوهش حاضر، اولویتسنجی معابر مستعد جهت پیادهراهسازی در سطح بافت تاریخی شهر یزد بوده است. تحقیق، از لحاظ هدف کاربردی با روش توصیفی – تحلیلی میباشد. شاخصهای تحقیق با استفاده از چارچوب نظری به دست آمد و اعتبار معیارها توسط متخصصان گروه و کارشناسان شهرسازی و ترافیک شهری تائید گردید. شاخصهای نهایی شامل امنیت، دسترسی به حملونقل عمومی، حجم تردد خودرو در معبر، میزان سازگاری کاربریهای همجوار معبر با پیادهراه، چشمانداز بصری، تعداد دسترسی سواره به معبر، عرض و طول معبر مشخص گردید. شاخصها با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی، وزندهی شده است و در ادامه در نرمافزار GIS لایههای مختلف که در مکانیابی پیادهراه نقش دارند ایجاد شد سپس وزنهای اختصاص داده شده به هر لایه در تابع Weighted Sum جانمایی شد. نتایج مطالعه نشان داد که در بافت قدیم شهر یزد، خیابانهای امام خمینی شمالی، امام خمینی جنوبی و قیام بیشترین استعداد را جهت پیادهراهسازی دارند. نوآوری این تحقیق، استفاده از تابع نرمافزاری Weighted Sum بر روی لایههای خطی میباشد.
The aim of this study is Prioritization potential pathway to walking at the historical context of yazd city. the research is an applied research with descriptive analytical method . research indexes were obtained using theoretical framework of research and validation of criteria was confirmed by experts of group and urban traffic experts and experts . the final indices include security, access to public transportation, car traffic volume in the passage, the compatibility of pedestrian adjacent streets, visual landscape, access to roads, width and length of the passage. the indices were weighted using analytic hierarchy process, then, by using gis software, different layers that have a role in the site selection were created . then the weights assigned to each layer were placed in weighted sum function . the results showed that in the old tissue of yazd city, the streets of northern imam khomeini, southern imam khomeini, and Giyam have the most talent. the innovation of this research is using weighted sum function over linear layers.
خلاصه ماشینی:
آن ها در مطالعه خود از شاخص های امنیت ، اختلاط کاربری ، همجواری ، دسترسـی بـه حمل ونقل عمومی، طول و عرض خیابان استفاده نمودند و به این نتیجه رسیدند که از بین محورهای مـورد مطالعـه خیابـان پرسـتار و امـام جمعه مستعد ترین محورها جهت تبدیل شدن به پیاده راه می باشند.
و محدوده جغرافیایی مورد پژوهش بافت تاریخی شهر یزد می باشد در ابتدا از طریق مطالعات کتابخانه ای چارچوب نظری پژوهش تدوین و معیارها و شاخص های موثر در پتانسیل سنجی معابر مدنظر جهت حرکت پیاده استخراج گردیده است سپس با نظرسنجی از کارشناسان شهرسازی و ترافیک ، معیارهای اولیه بازنگری و اصلاح شده و شاخص ها با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی ، وزن دهی شده است و در ادامه در نرم افزار GIS لایه های مختلف که در مکانیابی پیاده راه نقش دارند ایجاد شد و سپس با استفاده از تابع Reclassify همسان سازی و کلاسه بندی گردید.
جمع بندی معیارهای مکانیابی پیاده راه در مطالعات پیشین (رجوع شود به تصویر صفحه) همچنین با توجه به بستر و زمینه تحقیق ، امکانات پژوهشگر در گردآوری داده های مکانی ، قابلیت نرم افزار مورد استفاده و ویژگی و توانمندی محدوده مورد مطالعه ، معیارها و سنجه های که برای مکانیابی معابر جهت پیاده راه سازی استفاده شده در جدول ٢، ارائه شده است .