چکیده:
برسی حاضر با هدف برسی اثر خستگی ذهنی و دانستن شناخت وضعیت خلبانان خطوط هوایی با توجه به نقش کم کردن منابع استرس زا انجام شد. روش برسی حاضر توصیفی از نوع همبستگی و جامعه آماری تمامی خلبانان بخش غیرنظامی مردکه شاغل در فرودگاه های هواپیمایی ایران در سال 1400 بوده اند قرار گرفت. 320 خلبان با استفاده از بررسی و نمونه گیری به عنوان نمونه اصلی مورد برسی قرار گرفتند. شرکت کنندگان به پرسشنامه های سنجش چند بعدی مانند خستگی ذهنی، مقیاس رتبه درجه بندی وآگاهی از موقعیت و پرسشنامه استرس شغلی پاسخ دادند و عملکرد شناختی آنها بر اساس دادههای محیط شبیه سازی ارزیابی شد.. نتایج نشان داد که استرس میتواند اثر خستگی ذهنی بر عملکرد تصمیم گیری خلبان و اثر آگاهی از موقعیت بر عملکرد توجه اجرایی را کم کند. بر اساس یافته های تحقیق حاضر می توان به این نتیجه رسید که خستگی ذهنی، آگاهی از موقعیت و منابع اصلی استرس می تواند در تعامل با هم عملکرد کاری خلبانان خطوط هوایی ایران را پیش بینی و برسی کنند.
خلاصه ماشینی:
بر اساس یافته های تحقیق حاضر می توان به این نتیجه رسید که خستگی ذهنی، آگاهی از موقعیت و منابع اصلی استرس می تواند در تعامل با هم عملکرد کاری خلبانان خطوط هوایی ایران را پیش بینی و برسی کنند.
2- هدف در این برسی در نظر داریم تا با مطالعه دقیق فرودگاه و فرایند ورود خلبانان به فرودگاه و فرایند مرتبط با پرواز و همچنین سایر فرایند های مرتبط با ورود به توسعه مدلی احتمالی بپردازیم که بتوان از طریق ان یک سری از معیار های کارایی از جمله 1- میانگین طول صف انتظار 2- متوسط تعداد خلبانان در سیستم (فرودگاه) متوسط زمان انتظار هر خلبان را محاسبه میکنیم و در نهایت با استفاده از داده های بدست امده در مدل ریاضی و داده های جمع اوری شده از طریق زمانسنجی و چک لیست ها از طریق شبیه سازی این بخش به ارائه برنامه بهینه در بکار گیری منابع بپردازیم.
جدول 1- تعدیل کننده {مراجعه شود به فایل جدول الحاقی} / شکل2 - نمودار اثرات تعاملی استرس در اثر خستگی ذهنی و آگاهی از موقعیت بر عملکرد شناختی کل 6- نتیجه گیری در این مطالعه با برسی یک فرایند پذیرش (ورود) به توسعه یک مدل ریاضی بر اساس زنجیره های مارکوف پرداختیم فرمول بدست امده دارای ویژگی هایی بود که این امکان را برای ما فراهم اورد تا متوسط زمان انتظار هر خلبان در فرودگاه را تا حدی تحت برنامه های مختلف محاسبه نماییم.
Pilot flying and pilot monitoring’s aircraft state awareness during go-around execution in aviation: A behavioral and eye tracking study.