چکیده:
در عصر حاضر رشد روز افزون جمعیت و گسترش شهرها، باعث افزایش استفاده از وسیله نقلیه موتوری در شهرها شده است و پیش بینی مکانهایی جهت پارک خودروها در این شهرها مورد توجه قرارگرفته است. گسترش شهر مشهد طی دهههای اخیر و افزایش خودروها ومشکلات ناشی از آن همچون ترافیک، افزایش مصرف سوخت، آلودگی هوا، اتلاف وقت شهروندان و غیره، لزوم توجه به کاربری پارکینگ عمومی شهری را درطرحهای توسعه شهری بیش از پیش مورد تاکید قرار میدهد. درحال حاضر منطقه 1 شهرداری مشهد به دلیل قرارگیری در محدوده مرکزی شهر وتراکم بالای کاربریهای اداری و تجاری با مشکلات ترافیکی و زیست محیطی روبروست. از اینرو به نظر میرسد مکانیابی پارکینگهای عمومی جهت کاهش ترافیک و مشکلات ناشی از آن، گامی موثر در برنامه ریزی شهری باشد. این پژوهش، از نوع کاربردی و روش، توصیفی - تحلیلی است. دادهها به صورت کتابخانهای و میدانی از سازمانهای مربوطه جمع آوری گردیده است. برای این تحلیلها از نرم افزار Arc GIS و مدل منطق فازی –ANP استفاده شده است. با توجه به مطالعات انجام شده در این زمینه 8 معیار جهت مکانیابی پارکینگ انتخاب و با استفاده از مدل ANP و منطق فازی، هر یک از معیارها وزن دهی ودر محیط نرم افزار ARC GIS نقشه تهیه شده و نهایتا"لایههای مختلف روی هم گذاری و مکان مناسب جهت احداث پارکینگ عمومی، مشخص گردیده است. نتایج این پژوهش نشان میدهد مکانیابی اغلب پارکینگهای عمومی منطقه 1 شهرداری مشهد در وضع موجود مناسب میباشد ولی تعداد این پارکینگها کمتر از میزان تقاضا میباشد.
In the current age of increasing population and urban expansion,Have Increased use of motor vehicles in cities And forecasts of car park locations in these cities have been taken into consideration. The expansion of Mashhad in recent decades and the increasing number of cars and related problems such as traffic, increased fuel consumption, air pollution, waste of time citizens etc. The need to pay attention to the use of urban public parking in urban development plans is increasingly emphasized. Currently, District 1 of Mashhad Municipality is facing traffic and environmental problems due to its high density of administrative and commercial uses. Therefore, locating public parking spaces to reduce traffic congestion and its problems seems to be an effective step in urban planning. This is an applied and descriptive-analytical study. Data were collected through library and field studies from relevant organizations. Arc GIS and fuzzy logic model-ANP were used for these analyzes. According to the studies carried out in this field, 8 criteria for parking location were selected and using ANP model and fuzzy logic, each criterion was weighted and mapped in ARC GIS software and finally different layers on The convention and the right place to build a public parking lot have been identified. The results of this study show that the distribution of public parking lots is in good condition but the number of parking lots is less than the demand.
خلاصه ماشینی:
1 فرهاد قربانیان 2 * کتایون علیزاده 1 3 محمد علی احمدیان مکانیابی پارکینگ های عمومی شهری با استفاده از مدل منطق فازی -ANP (نمونه موردی: شهرداری منطقه یک مشهد) تاریخ دریافت : ١٤٠٠/٠٥/١٣ تاریخ پذیرش : ١٤٠٠/١٠/٢٦ چکیده در عصر حاضر رشد روز افزون جمعیت و گسترش شهرها، باعث افزایش استفاده از وسیله نقلیه موتوری در شهرها شده است و پیش بینی مکانهایی جهت پارک خودروها در این شهرها مورد توجه قرارگرفته است .
با توجه به مطالعات انجام شده در این زمینه ٨ معیار جهت مکانیابی پارکینگ انتخاب و با استفاده از مدل ANP و منطق فازی ،هر یک از معیارها وزن دهی ودر محیط نرم افزار ARC GIS نقشه فاصله از این کاربریها تهیه و نهایتا"لایه های مختلف روی هم گذاری و مکان مناسب جهت احداث پارکینگ عمومی ١- دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد مشهد، مشهد، ایران *٢- گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد مشهد، مشهد، ایران (نویسنده مسئول ).
جدول ١٤- جدول وزن لایه ی معیارهای بررسی شده در نرم افزار Super decision برای مکانیابی پارکینگ در منطقه ١ شهرداری مشهد Table 14- The weight table of the checked criteria layer in the super decision software for parking location in zone 1 of mashhad municipality (به تصویر صفحه مراجعه شود) 0.
جدول ١٥- مکان یابی بهینه پارکینگ های طبقاتی در منطقه ١ شهرداری مشهد Table 15- Optimum location of multi-story parking lots in zone 1 of mashhad municipality مکانهای بهینه پارکینگ طبقاتی ارزش گذاری مساحت (به تصویر صفحه مراجعه شود) مطابق جدول (١٥) مناطق کاملاً نامناسب ١٥.