چکیده:
در شهر تهران بسیاری از مسائل تبدیل به مشکلات لاینحل شده اند و دلیل عمده آن وجود دیدگاه پروژه محوری در حل مسائل شهری تهران می باشد. حمل و نقل عمومی شهری تهران یکی از این مشکلات است که منجر به نارضایتی فراوان در میان شهروندان گردیده است . برای اعمال مدیریت صحیح در هر زمینه ای می بایست خط مشی گذاری مناسب صورت پذیرد چراکه فرایند خط مشی گذاری به عنوان پایه و اساس مدیریت محسوب می گردد. یکی از مهمترین چارچوب ها در خط مشی گذاری بهره گیری از حکمرانی شبکه ای به دلیل ایجاد دیدگاه چندوجهی در حل مسائل پیچیده می باشد. در این پژوهش در راستای اتخاذ خط مشی گذاری حمل و نقل عمومی شهری در حکمرانی شبکه ای به بررسی چالش های آن پرداخته شده است. این پژوهش به روش کیفی با استفاده از استراتژی تحلیل مضمون صورت گرفته است. ابزار گردآوری داده ها مصاحبه نیمه ساختاریافته با خبرگان علمی و اجرایی می باشد که مصاحبه ها با روش توصیفی کدگذاری شد و قابلیت اعتماد کدگذاری با روش توافق میان کدگذاران محاسبه شد و ضریب توافق 90 درصد حاصل گردید که مورد پذیرش می باشد. سپس داده ها با نرم افزار مکس کیودی ای مورد تحلیل قرار گرفت و شبکه مضامین در خصوص چالش ها ایجاد گردید که در این شبکه چالش ها در پنج مضمون سازمان دهنده نهادهای موثر و ذی نقش، ساختار نهادها، نحوه هماهنگی نهادها، وظایف نهادها و شرایط محیطی شناسایی شدند.
In the city of Tehran, many problems have become unsolvable problems, and the main reason for that is the existence of a project-oriented perspective in solving Tehran's urban problems. Tehran's urban public transportation is one of these problems that has led to a lot of dissatisfaction among citizens. In order to apply correct management in any field, appropriate policy making should be done because the policy making process is considered as the basis of management. One of the most important frameworks in policy making is the use of network governance due to the creation of a multifaceted perspective in solving complex problems. In this research, in order to adopt urban public transport policy in network governance, its challenges have been investigated. This research has been conducted using a qualitative method using thematic analysis strategy. The data collection tool is a semi-structured interview with scientific and executive experts, the interviews were coded using a descriptive method, and the coding reliability was calculated using the agreement method between the coders, and the agreement coefficient was 90%, which is acceptable. Then, the data was analyzed with MaxQD software and a network of themes was created regarding the challenges, in this network, the challenges are divided into five themes of organizing effective and relevant institutions, the structure of institutions, the way institutions are coordinated, the duties of institutions and conditions. environment were identified.
خلاصه ماشینی:
بر همين اساس يافته هاي پژوهش نشان مي دهد چالش هاي خط مشي گذاري حمل و نقل عمومي شهر تهران در حکمراني شبکه اي در پنج مضمون سازمان دهنده ملاحظه شده اند که به ترتيب اهميت شامل نهادهاي موثر و ذي نقش ، ساختار نهادها، نحوه هماهنگي نهادها، وظايف نهادها و شرايط محيطي مي باشند.
همچنين بر اساس تحليل صورت گرفته توسط Code- segment-model مي توان بيان نمود در مجموعه مصاحبه هاي صورت گرفته آنچه به عنوان چالش هاي خط مشي گذاري در ارتباط با مضمون سازمان دهنده وظايف نهادها مورد توجه است شامل نياز به گردش اطلاعات در مين نهادها و ضعف آمار و اطلاعات ، عدم حمايت مالي دولت و نياز به همراهي دولت و شهرداري تهران ، نياز به ارتقاي حمل و نقل عمومي ، نياز به نوسازي و يکپارچه سازي حمل و نقل عمومي ، نياز به برنامه ريزي مناسب ، نياز به ارزيابي شبکه و ارزيابي شهروندان از شبکه مي باشد.
نتايج مطالعه نشان مي دهد، نهادها و سازمان هاي ذي نقش به عنوان بازيگران اصلي ؛ بسيار در خط مشي گذاري حمل و نقل عمومي شهر تهران حائز اهميت هستند و با بررسي وضعيت کنوني براي رسيدن به حکمراني شبکه اي مشارکت شهروندان و بخش خصوصي مهم است .
A network governance approach to transit-oriented development: Integrating urban transport and land use policies in Urumqi, China.