چکیده:
زمینه و هدف: پژوهش حاضر، با هدف طراحی و مدلسازی مدیریت ریسک زنجیره تأمین پایدار از طریق رویکرد عاملبنیان در جهت کاهش ریسک و بهرهوری نیروی انسانی انجام گرفت.روش: پژوهش حاضر از نظر هدف در زمره پژوهشهای کاربردی است. از نظر قلمرو مکانی این پژوهش در شرکت ایران ترانسفوری، تولیدکننده ترانسفورماتورهای توزیع و فوق توزیع انجام گرفته است. برای گردآوری اطلاعات از روش مشاهده میدانی جهت ورود اطلاعات در مرحله شبیهسازی استفاده شده است. پس از بررسی و دستهبندی ریسکهای موجود در سیستم، یک مدل شبیهسازی با استفاده از نرمافزار Anylogic برای مدلسازی تعداد فروشهای از دسترفته و تعیین سطح موجودی برای شرکت طراحی میشود.یافتهها: یافتههای حاصل از بررسی چهار سناریو حاکی از آن است که شرایط رقابت تعیینکننده اصلی در طراحی مدل زنجیره تأمین پایدار است و زمان تدارک در سناریوها منجر به تغییر خطمشی برتر نشده و تنها در بیشتر موارد (بهجز خطمشی پردازش سیگنال تقاضا که زمان تدارک را در تصمیمگیری دخیل نمیکند) ارجعیت مدل زنجیره تأمین پایدار را به نسبت سناریو مشابه، افزایش داده است.نتایج: بهنظر میرسد که در کل و تحت هر چهار سناریو، استفاده از روش سفارش تا به سطح نسبی، نتایج منطقیتر و بهتری را ارائه میدهد.
The purpose of this research is to design and model sustainable supply chain risk management through the agent-based approach in order to reduce risk and human resource productivity. In this research, the supply chain system is divided into sub-systems based on operations, manufacturing, sourcing and delivery, as well as based on the flow of materials, money and information. The whole system is created by entering customer demand and using Anylogic software. It runs for 18 weeks, 2 weeks of warm-up and 25 repetitions of the model. This research provides a comprehensive framework for managers and decision makers in a practical way. The agent-based approach was used to select the best scenario to reduce risk. In the current research, the field observation method was used to collect information in order to enter information in the simulation stage. After reviewing and categorizing the risks in the system, a simulation model is designed using Anylogic software to model the number of lost sales and determine the inventory level for the company. The results obtained from the examination of four scenarios indicate that the competition conditions are the main determinant of the design of the sustainable supply chain model and the procurement time in the scenarios did not lead to a change in the superior policy and only in most cases (except for the demand signal processing policy that the procurement time does not involve in decision-making) the design of the sustainable supply chain model has increased compared to the similar scenario.
خلاصه ماشینی:
در قلـب ایـن بحـرانهـا یـک موضـوع مشـترک وجـود دارد و آن، نبـود فرآینـدهای قـوی بــرای شناســایی و مــدیریت موفقیــت آمیــز خطــرات و ریســک هــای زنجیــره تــأمین اســت کــه دلیــل بــه وجــود آمــدن آن ارتباطــات و پیچیــدگی هــای بــیش تــر درســطح زنجیـره تـأمین در سراسـر دنیـا اسـت .
نتـایج بـه دسـت آمـده از بررسـی مـوردی آنـان در صــنعت خــودرو، حــاکی از اثــربخش بــودن و ارزشــمند بــودن رویکــرد جدیــد بــوده 1 - Aloui, Hamani, Derrouiche & Delahoche 2- Zavala-Alcívar, Verdecho & Alfaro-Saiz 3- Mzougui, Carpitella, Certa, El Felsoufi & Izquierdo 4 - AHP 5 - DEMATEL اســت .
اوحــادر و الکیــال 1- Aven 2- Alora & Barua 3- Habibi, Allaoui & Goncalves 4- Shevchenko 5- Moghaddam & Nof 6- Ouhader & El Kyal (٢٠١٧) مقالــه ای ارائــه دادنــد کــه در آن مقالــه تــأثیرات بــالقوه اقتصــادی، اجتمــاعی و محـیط زیسـت ، ترکیـب انبارهـا و تصـمیمات مسـیریابی وسـایل حمـل ونقـل شـهری تحت شرایط همکاری افقی مورد بررسی قرار گرفته است .
با توجه بـه ایـن کـه پژوهشـی در مـورد تلفیـق مـدیریت ریسـک زنجیـره تـأمین بـا مدلهای عامل بنیـان و تـأثیری کـه حـوزههـای مختلـف ریسـک بـر رفتـار عامـل هـا و هم چنین بهرهوری نیروی انسـانی ایجـاد مـی کنـد انجـام نشـده اسـت ؛ پـژوهش حاضـر بــا هــدف طراحــی و مــدلســازی مــدیریت ریســک زنجیــره تــأمین از طریــق رویکــرد عامــل بنیــان در جهــت کــاهش ریســک زنجیــره تــأمین و بهــرهوری نیــروی انســانی انجام گرفته است .