چکیده:
<P>باتوجه به نقش شرکتهای دولتی در اقتصاد کشور،بهبود عملکرد و افزایش بهرهوری و کارامدی این شرکتها تأثیر مهمی در اقتصاد ایران خواهد گذاشت،در این جستار با بررسی عملکرد بیستسالهء شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو)به فرایند بهبود عملکرد سازمان و اصلاحات ساختاری و عملکردی در این شرکت پرداخته شده است.</P>
خلاصه ماشینی:
"تبدیل نظام امانی به پیمانکاری یکی از مهمترین اقدامات اصلاحی مدیریت،تعدیل گستردهء نیروی انسانی و تبدیل فعالیتهای امانی به پیمانی بود و طی دوسال نخست مدیریت جدید(87-6731)،تعداد کارکنان شرکت متروی تهران از هفت هزار نفر به حدود یک سوم کاهش یافت و حدود پنج هزار نفر از کارکنان این شرکت که عمدتا تحصیلات،کارایی و توانایی مناسب نداشتند، تعدیل شدند،در مرحلهء بعدی با به کارگیری بخش خصوصی در فرایند مشاوره و اجرای بهرهبرداری از خطوط مترو نیروهای لازم برای بهرهبرداری با سن،تحصیلات و حقوق متناسب با فعالیت جذب شدند.
گسترش بیرویهء حجم سازمان و وارد شدن در حوزههای مختلف فعالیتهای اقتصادی داخلی و خارجی،طبیعتا زمینهء فساد،سوءاستفاده و افزونهخواهی و امتیازجویی را فراهم میکرد و امکان نظارت مؤثر در فعالیتها را کاهش میداد؛ازاینرو،با تغییر مدیریت شرکت مترو و بنابر مصوبهء مجمع عمومی این شرکت،تمامی فعالیتهای جانبی و نامرتبط با مأموریت متروی تهران متوقف شد و،بخش عمدهء امکانات و تجهیزات مازاد از طریق مایدهها به فروش رسید و از بخش خصوصی برای تأمین مصالح و ماشینآلات لازم استفاده شد.
اما اتکا به یک منبع برای تأمین مالی این شرکت،میتوانست در آینده مجددا موجد بدهی انباشته و مشکلات مالی شود،ازاینرو،شیوهء استفاده از منابع متعدد و فنون متفاوت تأمین مالی سبب شده است تا در شرایطی که طی دورهء 6731-5631،621 میلیارد تومان اعتبار از منابع بانکی وارد این شرکت شود،طی دورهء 4831-6731 حدود هشتصد میلیارد تومان از 71 منبع به شرکت مترو اختصاص یابد و افزون بر آن بیش از سه میلیارد دلار فاینانس برای تکمیل پروژه متروی تهران از سوی دولت تصویب شود."