خلاصه ماشینی:
"فماذا تشمل عبارة:اثناء العملیات الخاصة بالصعود و النزول؟هل أنها لاتشمل عملیة نقل الراکب من مرکز الشرکة فی المدینة الی المطار؟ هل تشمل حالة وجود الراکب فی أبنید المطار؟ لاخلاف بالنسبة لنقل الشخص الی المطار،فالحادث الذی یقع خلاله یخضع الی قانون المسؤولیة المدنیة الاعتیادیة لان النقل الجوی لم یبدأ بعد، کما أن الراکب غیر ملزم بأن یذهب بسیارات الشرکة الی المطار و حتی اذا (14)والتی تنص:(به تصویر صفحه مراجعه شود)(به تصویر صفحه مراجعه شود) (15)عکس ذلک الفقیه الفرنسی Paul de la pradelle فی تعلیقه علی القرار الصادر من محکمة السین الفرنسیة فی 2 حزیران 1961 المنشور فی Revue generale de l''air,1961,p.
فالمعیار الاساسی الذی یذهب الیه أغلب الکتاب کما یبدو لبدء سریان نظام المسؤولیة الخاص بالنقل الجوی یدور حول وجود المخاطر اللصیقة بالطیران لابوجود الراکب تحت اشراف المضیفة أو أحد مستخدمی شرکة الطیران،فقد لایطبق نظام المسؤولیة هذا بالرغم من وقوع الضرر للراکب بعد نزوله من المطار و اثناء سیره فی صحن المطار متوجها الی ابنیة فیما اذا وقع الحادث فی مکان لاوجود لایة مخاطر من تلک التی وصفناها«لصیقة بالطیران»بالرغم من کون الراکب تحت قیادة الناقل أو أحد تابعیه.
فما هو موقف القضاء المذکور؟ أولا:فی حالة وقوع الضرر علی المسافر أثناء وجوده فی أبنیة المطار:-فهناک قضیة السیدة Bonancea ضد شرکة الطیران الفرنسیة و غرفة التجارة حیث کانت السیدة المذکورة موجودة فی مطار مارینیان Marignan بفرنسا منشغلة معاملات السفر المتعلقة بالشرطة و الکمرک کی یجوز لها بعد ذلک الدخول الی القاعة التی ینادی فیها علی اسم الطائرة التی تریدها و فی هذه الاثناء کانت السیدة ضحیة لحادث وقع لها،فطلبت من محکمة مارسی الحکم بالتعویض عن الاضرار التی لحقت بها نظرا لالتزام الناقل بضمان سلامة المسافر."