چکیده:
سبک زندگی انتخاب مجموعهای از فعالیتها در درون محدودههای ساختاری
است. رفتار سالم مانند دیگر اشکال رفتار اجتماعی» تحت تاثیر ارتباط
دیالکتیکی عاملیت و ساختار قرار میگیرد. عاملیت. توانایی عاملان در انتخاب
رفتارهایشان است در حالی که ساختار قاعدههندیهایی را در کنش اجتماعی.
ارتباطات اجتماعی نمادین و میزان دسترسی به منابعی نشان میدهد که
انتخابها را تقویت یا تضعیف میکند. از نظر کاکرهام» محدودههای ساختاری
نظیر سن» جنس» شغلء وضع پایگاه اقتصادی-اجتماعی است که
می توانند انتخابهای عاملان را.محدود سازند.این مقاله بر اساس یک نمونه
450 نفری از جوانان ساکن در منطقه دو شهر تهران» هشت بعد یا سازه
زیربنایی را برای مفهوم سبک زندگی رانندگی ارائه می کند. این ابعاد عبارتند
از: رانندگی پرخطر عشق راندان* زیبایی<لذت» مصرف فرهنگی, علاقه به
شرکت در فعالیتهای اجتماعی» دینداری» الکل و علاقه به شرکت در
فعالیتهای ورزشی. در میان ابعاد بدست آمده» رانندگی پرخطر و مصرف الکل
دارای بیشترین تاثیر بر خطر تصادف هستند.
خلاصه ماشینی:
"همچنین،به منظور تعیین این که خطر تصادف در بین کددام یک از گروههای شغلی بیشتر از بقیه گروهها است،از آزمون تبعی یا پس از تجربه توکی استفاده شده است که نتایج آن در جدول میکنیم که نتایج آن به شرح زیر است: (به تصویر صفحه مراجعه شود) با توجه به اطلاعات مندرج در جدول فوق میتوان دریافت که کسانی که دارای شغل آزاد هستند بهطور معناداری در سطح اطمینان 95 درصد از خطر تصادف بیشتری نسبت به دیگر گروههای شغلی برخوردارند.
در بین این دسته از جوانان رانندگی پرخطر کمتری دیده میشود و از سوی دیگر علاقه آنان به فعالیتهای دینی بیشتر میباشد و دارای مصرف فرهنگی(از موزه بازدید کردن،خواندن ادبیات رمانتیک و مواردی جز آنها)بیشتری میباشند.
چنین نتیجهای مطابق با نتایج تحقیقات بدست آمده قبلی است؛بهطوری که زیبایی-لذت بر مصرف الکل و نیز علاقه به راندن را افزایش داده و در نتیجه خطر تصادف رانندگی بیشتر شده و از سوی دیگر این عامل با شرکت در فعالیتهای اجتماعی بهطور معکوسی در ارتباطاند.
بدین ترتیب براساس پژوهش حاضر،زنان نسبت به مردان دارای سبک زندگی سالمتر و در نتیجه خطر تصادف کمتری میباشند و از سوی دیگر بسیاری از جوانان واقع در سن 30-18 سال،دارای سبک زندگی پرخطر میباشند که در میان این ابعاد، رانندگی پرخطر و الکل/تفریحات مدرن بیشتر از سایر ابعاد برخطر تصادف دارای تأثیر میباشد؛در این بین علاقه به شرکت در فعالیتهای اجتماعی بهطور مستقیم بر خطر تصادف و دارای جهت معکوس میباشد و لذا جوانانی که علاقمند به شرکت در این فعالیتها میباشند از خطر تصادف کمتری برخوردارند."