چکیده:
تحلیل قرار گیرد،در بخش اول و دوم این نوشته به نشانههای جاده ابریشم و پیدایش آن توجه شده،در بخش سوم و چهارم تغییرات اجتماعی و تأثیرات آن در جاده ابریشم بررسی شده است و نتیجه گرفته میشود که تولیدات مصنوعی با از بینرفتن جاده ابریشم رابطه مستقیم داشته است.بیش از دو هزار سال گذشته،سرزمینی که اینک پنج جمهوری آسیای مرکزی (قزاقستان،قرقیزستان،تاجیکستان،ترکمنستان،و ازبکستان)را تشکیل میدهد، زیر نفوذ روابط بازرگانی شرق و غرب(چین و روم)از طریق جادههای ارتباطی ایرانزمین قرار داشت که از حدود سال 100 ق.م با افتتاح جاده ابریشم آغاز گردیده بود. امپراطور سلسله چینی«هان»1برای مهار دشمنان صحرانشین که زمانی طولانی مرزهای شمالی چین را غارت میکردند-تصمیم گرفت با مردم کمتر شناختهشدهء آسیای مرکزی،اتحادی تشکیل دهد تا دشمنان صحرانشین را تحت فشار گذارد. پس از این مأموریت اکتشافی،سلسلهء«هان»تلاشهای خود را به تقویت و تثبیت مسیری به آسیای مرکزی و ماورای آن و تجارت در امتداد آن مسیر اختصاص داد که بتدریج به جادهء ابریشم کاملا فعالی تبدیل گردید.این جاده و اتصالاتش به دوردستترین نقاط امپراطوری،حدود سیزده هزار کیلومتر بود که از«کادیس»واقع در سواحل اسپانیا در اقیانوس اطلس تا شانگهای در چین امتداد داشت و طولانیترین جادهء جهان بود. در این مقاله سعی میشود تا اثرات اجتماعی فرهنگی جادهء ابریشم مورد
خلاصه ماشینی:
"نشریه دانشکده ادبیات و علوم انسانی دانشگاه شهید باهنر کرمان دوره جدید،شماره سوم،بهار سال 1377 احیا و توسعه جاذبههای سیاحتی جاده ابریشم از نظر جامعهشناسی تاریخی دکتر مجید کارشناس دانشگاه اصفهان خلاصه: بیش از دو هزار سال گذشته،سرزمینی که اینک پنج جمهوری آسیای مرکزی (قزاقستان،قرقیزستان،تاجیکستان،ترکمنستان،و ازبکستان)را تشکیل میدهد، زیر نفوذ روابط بازرگانی شرق و غرب(چین و روم)از طریق جادههای ارتباطی ایرانزمین قرار داشت که از حدود سال 100 ق.
با این همه جاده ابریشم،که در همین مسیر با اندکی تغییرات جغرافیایی به کار تجارت رونقی فراوان داد،به خاطر حملونقل نظامی و کالا و بار گرانقیمت ابریشم اشتهار جهانی یافت و جنگهای خونینی بین شرق و غرب را موجب شد.
البته چین و روم مجبور بودند ایران را به عنوان قهرمان تجاری و ترانزیتی به رسمیت بشناسند؛چون علاوه بر توان نظامی و استراتژیکی دولت پارت،ایرانیان نمیخواستند چینیها و رومیها از روش تجارت و مسیر راهها و قیمتها مطلع شوند که به علت تسلط ایران بر ارمنستان،تنها راه امن و مهمی که بین شرق و غرب قرار داشت،راههای ایران بود.
بازسازی این جاده ارجنهادن به تلاش و اندیشه کسانی است که با تحمل رنج نقشه شماره دو مسیر احیاء شده جاده ابریشم در دوران امپراطوری مغول،حدود 1260 میلادی30 (به تصویر صفحه مراجعه شود) 1- Trebizond 2- Tabriz 3- Nichabur 4- Samarkand 5- Kasbgar 6- Anxi 7- Lanchou 8- Changan 9- Kaiteng فراوان آن را بنا نهادند تا تمدن و فرهنگ بشردوستی و معنویت را در بافتههای ابریشم عشق و زندگی به یکدیگر هدیه کنند و پیام وحدت و یگانگی را برای نسلهای آینده به ودیعه بگذارند."