چکیده:
حوادث رانندگی و شیوهء جبران خسارت زیاندیدگان این حوادث از مهمترین مباحث مسوولیت مدنی و بیمهء مسوولیت مدنی است.مهمترین متن قانونی در این زمینه"قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل اشخاص ثالث مصوب 1347" بود.این قانون به وسیله"قانون اصلاح قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل اشخاص ثالث مصوب 16/5/87"نسخ شده است و از این پس قانون اخیر بر این حوادث حکومت میکند.موضوع این مقاله نقد و تحلیل قانون جدید و نشان دادن نقاط ضعف و قوت آن است.
خلاصه ماشینی:
"نتیجه قانون جدید حاوی نکات مثبت بسیار است:تفکیک مسئولیت دارنده از مسئولیت راننده، حذف استثنای وسیع از شمول اشخاص ثالث،پیشبینی بیمه اجباری مستقیم نسبت به پوشش دادن هزینههای معالجه و خسارات بدنی وارد به زنان و غیر مسلمانان و ایجاد برابری در این زمینه،تحت پوشش قرار دادن مسئولیت راننده وسیله نقلیه،افزایش میزان تعهد بیمهگر،افزایش تعهدات صندوق تأمین خسارات بدنی تا حد تعهد بیمهگر،و ایجاد منابع مالی قابل توجه برای صندوق،امکان رجوع مستقیم زیاندیده به بیمهگر،تسریع نسبی در روند جبران خسارت، تکلیف دادگاه به دعوت بیمهگر و امکان دخالت بیمهگر به دادرسی کیفری،پیشبینی اقدامات موثر از حیث بازدارندگی،پیشبینی ضرورت تعامل سازنده شرکتهای بیمه و نیروی انتظامی و پلیس راه،پذیرش بیمهنامه به عنوان وثیقه آزادی متهم(و به این ترتیب،پذیرش مصداقی از وثیقهء دین)پیشبینی ضمانت اجراهای موثر کیفری،مدنی و اداری جهت اجرای مقررات قانون،از مهمترین نکات مثبت قانون است.
عدم رعایت شیوهء درست قانوننویسی و آوردن تبصرههای مکرر در ذیل یک ماده،در نظر گرفتن امکان رجوع بیمهگذار به بیمهگر،ابهام در روند جبران خسارت،عدم تصریح به ثالث بودن راننده مسبب حادثه نسبت به وسیله نقلیه مقابل در فرض تداخل اسباب،عدم تصریح به مسئولیت نوعی دارنده،مشخص نکردن تأثیر تقصیر یا فعل زیاندیده یا اشخاص ثالث در مسئولیت واردکننده زیان و بیمهگر او،مشخص نکردن موقعیت صندوق تأمین خسارات بدنی در سلسله مراتب جبران خسارت و به ویژه عدم تعیین مرزهای تعهد بیت المال در قانون مجازات اسلامی و صندوق تأمین خسارات بدنی،از کاستیهای قانون است."