چکیده:
در حال حاضر، تصادفات درونشهری معضلی اجتماعی در سطح جهان هستند که همهساله، هزینههای جانی و مالی بسیاری را به بار میآورند. در شرایط کنونی، کشور ایران یکی از کشورهای دارای بیشترین نرخ مرگومیر ناشی از حوادث رانندگی در دنیا معرفی شده است و متاسفانه، بررسیهای لازم در حوزه تصادفات درونشهری انجام نشده است. در همین راستا، پژوهش حاضر میکوشد به برنامهریزی راهبردی برای کاهش تصادفات درونشهری و بهبود عملکرد شبکه معابر بپردازد. پژوهش حاضر ازنظر روش پژوهش در زمره پژوهشهای توصیفی- تحلیلی و پیمایشی و ازنظر هدف مطالعه، پژوهشی کاربردی - توسعهای است. از نرمافزارهای SPSS، Excel، و Expert Choice برای تجزیهوتحلیل دادهها استفاده شده است. بخشی از دادهها بر اساس آماری هستند که اداره راهنماییورانندگی شهر مرودشت از 1391 تا 1393ارائه داده و برای اتخاذ راهبردهای لازم برای کاهش تصادفات از الگوی SWOT استفاده شده است. با استفاده از روشهای AHP و SWOT، نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید شبکه معابر شهری مرودشت کشف شدند و نتایج پژوهش نشان دادند از میان راهبردهای تدافعی، بازنگری یا انطباقی، اقتضایی و رقابتی/ تهاجمی، راهبرد بازنگری یا انطباقی برای بهبود وضعیت شبکه معابر شهر مرودشت در اولویت قرار دارد و راهکارهای این بخش، ایجاد پارکینگهای لازم، برطرفکردن سرعتگیرهای متعدد و بیدلیل، کاهش انشعابات و ورودیهای زیاد در برخی خیابانها و بهبود سواد ترافیکی شهروندان است.
Nowadays, the issue of urban accident is considered as a social problem in the world that has many human and financial costs for any society every year. In the current situation, our country experiences the highest rate of deaths from traffic accidents in the world. Unfortunately, in the field of urban car accidents in Iran, enough studies haven’t been done yet. In this regard, this study tries to plan a strategy within the city in order to reduce accidents and improve sidewalks. This research has a descriptive-analytical methodology and is considered as an applied–developmental research. To analyze the data, the software SPSS, Excel and Expert Choice have been used. Part of required data based on 1391-1393 statistics provided by the city's traffic center. The SWOT model has been used to adopt the necessary strategies to reduce accidents. Using the AHP and SWOT techniques, the strengths, weaknesses, opportunities and threats of the Marvdasht urban road network were obtained. The results indicate that among the defense, revise or adapt, contingency and competitive / aggressive strategies, defense or adapt strategies were used in order to improve the road network. These solutions are to meet required parking lots, to remove different bumpers for reducing high speed and inputs in some streets and improve the traffic knowledge of citizens.
خلاصه ماشینی:
با استفاده از روشهای AHP و SWOT، نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید شبکه معابر شهری مرودشت کشف شدند و نتایج پژوهش نشان دادند از میان راهبردهای تدافعی، بازنگری یا انطباقی، اقتضایی و رقابتی/ تهاجمی، راهبرد بازنگری یا انطباقی برای بهبود وضعیت شبکه معابر شهر مرودشت در اولویت قرار دارد و راهکارهای این بخش، ایجاد پارکینگهای لازم، برطرفکردن سرعتگیرهای متعدد و بیدلیل، کاهش انشعابات و ورودیهای زیاد در برخی خیابانها و بهبود سواد ترافیکی شهروندان است .
در پژوهش حاضر، باتوجهبه مطالب یادشده و ازآنجاکه شهر مرودشت، شهر مهاجرپذیری است که سالانه پذیرای جمعیت بسیاری از نقاط مختلف کشور است و نیز باتوجهبه ا فزایش جمعیت و ازدیاد حجم وسایل نقلیۀ سبک و سنگین ناشی از آن و ایجاد ترافیک بیشتر در این شهر، این ضرورت بهطور جدی احساس میشود که برای افزایش سطح ایمنی تردد در شهر و کاهش تصادفات رانندگی، با انجام تجزیهوتحلیلهای مربوطه با نرمافزارهای آماری، سیستم اطلاعات جغرافیایی و استفاده از الگوی AHP-SWOT، راهکارهای اصلاحی و بهبوددهندهای به شکل برنامهریزی راهبردی ارائه شوند.
ازاینرو، پژوهش حاضر برای تعیین نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید معابر درونشهری شهر مرودشت و ارائۀ راهکارهای اصلاحی و بهبوددهنده و بهمنظور کاهش عوامل تأثیرگذار در بروز تصادفات و در راستای پاسخ به این سؤال انجام شد که راهبردهای بهبود وضعیت شبکۀ معابر شهر مرودشت ازنظر آسیبپذیری نسبت به تصادفات کدامند؟ پیشینه پژوهش Toro و همکاران (2005)، تصادفات رانندگی درونشهری را برای عابران پیاده، دوچرخهسواران و سرنشینان وسایل نقلیۀ موتوری با استفاده از تحلیل آماری بررسی کردند.